巴林麦纳麦/AsiaWire.IO/——海湾合作委员会成员国周日在巴林签署了海湾合作委员会铁路项目总协议，该区域铁路网的建设进度已达55.9%。该协议是在海湾合作委员会交通运输部长级委员会第31次会议期间签署的。巴林王储兼首相萨勒曼·本·哈马德·阿勒哈利法亲王出席了签字仪式。海湾合作委员会秘书长贾西姆·穆罕默德·布达维以及成员国的交通部长也参加了仪式。
阿布达维表示，该协议标志着海湾地区在交通运输一体化和成员国铁路服务监管方面迈出了重要一步。他指出，该协议支持将六个国家连接成一个单一、一体化且可互操作的区域网络的项目。他感谢海湾合作委员会领导人支持海湾地区的联合行动和战略项目，并赞扬了为完成该项目而努力的各国团队和海湾铁路局。
该协议规定了成员国的义务、协调机制、技术和运营标准以及安全要求，并制定了实施和运营时间表。信号、通信和安全系统的整合将由海湾合作委员会铁路局负责协调。卡塔尔交通部表示，该协议为解决实施过程中遇到的障碍提供了框架。巴林交通部长表示，在进行可行性研究后，私营部门可以参与部分项目。
全面运营计划于2030年实现
该铁路网预计将于2030年12月全面投入运营，部分跨境路段可提前开通。线路将从科威特经沙特阿拉伯延伸至巴林，并设有从沙特阿拉伯经卡塔尔和阿联酋的支线，最终抵达阿曼。客运列车最高时速可达200公里，货运列车时速为80至120公里。该项目已于5月完成过半。
预计到2030年，该通道的客运量将达到约600万人次，货运量将达到2亿吨。到2045年，预计客运量将超过800万人次，货运量将超过2.71亿吨。目前，各国各自出资建设其所在路段，此前154亿至160亿美元的成本估算正在重新评估中。巴林能否接入该通道将取决于拟建的通往沙特阿拉伯的哈马德国王大桥。
铁路作为替代路线
卡塔尔交通大臣谢赫·穆罕默德·本·阿卜杜拉·本·穆罕默德·阿勒萨尼表示，该项目将改善物流，并为该地区开辟新的贸易和旅游机遇。沙特阿拉伯和阿联酋于去年10月签署了一份关于跨境铁路货物运输的谅解备忘录。该铁路旨在连接各国铁路系统与经济中心、港口和物流枢纽。
霍尔木兹海峡的航运中断凸显了陆路运输的重要性，紧张局势导致布伦特原油价格上月突破每桶115美元。官员表示，铁路将作为海运的补充，而非替代。海湾合作委员会领导人于2009年批准了该项目，并于2021年成立了铁路管理局。海湾国家也一直在与合作伙伴共同努力， 保障粮食和能源安全。
海湾铁路协议签署，铁路网络建设完成度达55.9%这篇文章最初发表于《阿联酋公报》（UAE Gazette）：阿联酋每日新闻记录。